ABRIGO VAZIO

Note que a parede de fundo do novo abrigo é da edificação existente. O abrigo antigo, visivelmente, é mais amplo que o recém construído.

Começa-se a verificar que os R$ 5.950,00 pagos estão muito fora da realidade.

São duas paredes de tijolos, uma porta, uma base de concreto e um telhado de brasilit 6mm. Um total de 185 tijolos.

Vazio-Grave também é a condição que este abrigo se encontra até hoje, desde 2007 quando foi construído. Até agora não foi utilizado. Demonstrando que não era tão necessário assim.

DESGASTE

Veja que a porta metálica (única peça digna de algum preço desta obra) já começa a apresentar sinais de deterioração.

A ferrugem começa a consumir mais esta obra sem fundamento da gestão Corsan.

Um abrigo que foi sequer utilizado, já sendo destruído.

COISAS ESTRANHAS

Vocês perceberam o preço que ganhou a "licitação" para construir o abrigo? Perceberam os outros preços? Uma das empreiteiras chegou a cotar em R$ 9.000,00, isto mesmo, nove mil reais.
Vocês acreditam que um abrigo onde não foram duzentos tijolos, que a parte traseira já estava pronta, que o teto já existia, que a base foi aproveitada do abrigo antigo, alguém sério poderia cotar em nove mil reais?
Lógico que isto não deve ter acontecido, mas fica parecendo que foi algo combinado, que as outras duas empreiteiras deram o preço apenas para "esquentar" a licitação e fazer a primeira ser a vencedora.
Por que não de Butiá?
Nos chamou a atenção que nenhuma das empreiteiras envolvidas era de Butiá, local da obra. Então, pedimos orçamento para uma firma da cidade. Passamos os mesmos ítens que estão na licitação. O preço caiu pela metade.

OUTRO ABRIGO, OUTRA SUPERINTENDÊNCIA, OUTRO PREÇO

Este abrigo foi construído em uma US da Surcen. Tem, no mínimo, o dobro de área construída do que o de Butiá. De diferente tem a porta. Neste foram edificadas as quatro paredes. O espaço interno é muito maior, pois abriga o compressor de ar da ETA.

Custo: R$ 2.420,00.

Mesmo levando-se em conta a porta, o valor ficaria em torno de R$ 3.000,00. Ou seja, muito abaixo do valor de R$ 5.950,00 pagos em Butiá.

INSTALAÇÃO DOS GMBS

Uma obra com requinte. Requinte de desleixo, requinte até de crueldade com os usuários. Veja a maneira como está a cobertura do reservatório enterrado. Reservatório que contém agua tratada, que afeta diretamente a saúde da população. será que a sede de "fazer girar o dinheiro da Corsan" era tão grande assim? Fazer uma obra e deixar desta maneira?

Reservatório sem teto

O teto caiu em 14/10/2006. Em vez de providenciar o teto, a gestão Corsan optou por gastar dinheiro público em uma obra sem necessidade. Se a obra fosse realmente necessária, já estaria em operação.

Matagal

E as condições do terreno em volta deste reservatório? E a segurança com a água ali contida? Não há guarda no local, portanto, qualquer pessoa pode acessar ao pátio e envenenar a água.

Nota: Na foto da direita, a "proteção" foi removida para podermos fotografar as bombas.

BOMBAS

Aqui estão as três bombas que foram instaladas no reservatório. Estão até hoje sem funcionar. O problema é que muitas vezes faltam bombas para reposição em outros lugares e em Butiá a Corsan consegue esconder estes GMBS como se fosse algo que sobrasse nos almoxarifados da empresa.

Funcionamento

Se algum dia a gestão Corsan colocar em funcionamento o recalque será que estes grupos funcionarão? Como a tomada de água das bombas que operam é na base do reservatório, muitas vezes estas bombas ficam fora da água, isto pode acumular ferrugem na parte interna, impossibilitando o funcionamento.

QUE VISUAL!

Que coisa horrível! Além do mato que toma conta, a tubulação exposta ficou muito feio.

Se a intenção fosse fazer o correto, poderia ter sido utilizado o sistema de "tubulão" onde a bomba fica do lado externo do reservatório e toda esta parte exposta ficaria sob o chão. A tomada d'água ficaria na base, proporcionando ocupação total da reservação. Além disto, poderia se colocar um arco de ferro que possibilitasse o içamento prevendo a retirada do GMBS.

Aproveitamento do reservatório: Neste sistema onde os grupos submersíveis ficam na posição vertical e dentro do reservatório, se perde mais da metade da capacidade de armazenamento, pois antes do nível atingir o crivo da Bomba, o motor deve ser desligado. Isto em dia de grande consumo é um prejuízo e tanto. Mas, para se pensar nestes detalhes o projetista tinha que, pelo menos, conversar com alguém que entenda do assunto.

OUTRA OBRA ESTRANHA

Os pilares de sustentação desta base de concreto apresentaram problemas. Foi feito um "encamizamento" dos quatro pilares, com reforço de ferragem e concreto.

A obra teria custado a bagatela de R$ 29.550,00.

MONUMENTO

Este monumento está no pátio da ETA para todos os transeuntes adimirarem. A estrutura é de um antigo reservatório. Para uma empresa que trabalha com saúde pública não fica nada bem apresentar este tipo de cartão postal.

CADÊ O MURO?

Vamos imaginar um extremo: Uma pessoa mal intencionada resolve sabotar a água da Corsan. Pelo que se percebe na foto, o acesso até a água é muito facilitado. Ainda mais se levarmos em conta que todo este patrimônio fica abandonado das 22:00 h até às 06:00 h da manhã.

Outra situação:

Algum cavalo que venha pastar na vasta vegetação do pátio da Corsan resolve beber água no decantador e, casualmente, alguém registra em foto e entrega à imprensa. Que bela reportagem! Com os recursos gastos em obras desnecessárias e mal feitas, não daria para ter construído um muro ao redor da ETA?

Canos: Note o depósito de canos, completamente à disposição de quem queira levar embora.

Reservatório: Em quantos lugares da Corsan o reservatório de fibra visto ao fundo teria utilidade? É um reservatório de 15 mil litros, totalmente inoperante há muito tempo.

DEPÓSITO DE CANOS

Perceba o grande número de canos estocados há anos no pátio.

Um tipo de armazenamento que vai danificando o tubo. o excesso de sol enrigesse o material tornando-o quebradiço e isto só será descoberto depois de a rede executada, quando possivelmente a rua já tenha sido asfaltada. Um grande número de vazamentos aparecerá.

Butiá é apenas mais um exemplo de depósito de canos que não se sabe se terão utilidade.

EMPREITERIA USA CORSAN COMO DEPÓSITO

Não bastasse a "beleza natural" do pátio, o visual é ainda agravado com o depósito da empreiteira. Esta terceirizada é do "contratão" das retroescavadeira. Mas ela não deveria ter o seu canteiro de obras? Isto não está no contrato? A retroescavadeira fica dentro do pátio da Corsan durante a noite.

GARRAFAS QUEBRADAS

Este resrvatório acondiciona o Sulfato líquido. Está instalado também à beira da rua. Veja o que é jogado para dentro do pátio da Corsan! O acesso é fácil. Aqui é visível. Mas, o que poderá ter dentro do decantador que fica com acesso livre para qualquer pessoa?

VINCULADA, MINAS DO LEÃO.

Mas, os problemas de Butiá não se localizam apenas na Unidade Polo. Minas do Leão é uma de suas vinculadas. Além de vários problemas operacionais, lá também há "obras estranhas".

OPERADOR DE ETA E EQUILIBRISTA

Quem conhece um pouco do ofício de tratar a água, sabe que um contato visual logo depois do salto hidráulico e da água receber a dosagem de sulfato é de suma importância. Não fosse assim, qualquer mudança na característica da água poderia passar despercebida e correria-se o risco de servir água suja ou ter que colocar fora um grande volume deste líquido precioso.
Pois na ETA de Minas do Leão, ou os colegas dão uma de equilibrista ou acontece exatamente isto. Vejam a situação do floculador. Imaginem o drama dos colegas, dia de chuva ou à noite. Já houve até queda de um colega ao tentar se equilibrar na muretinha estreita.

MAIS UMA OBRA ESTRANHA

As fotos mostradas a seguir são de uma obra (se é que dá para chamar assim) na ETA de Minas do Leão.
Objeto da obra:
Reforma da Instalação Elétrica da ETA.

Não, o que você vai ver não é antes da dita obra, ela ficou assim, depois de dado como pronto pela empreiteira e pelo responsável pelo pagamento na Corsan.
Vejam se os colegas têm condições de trabalhar em um ambiente destes.
O que será que os alunos das escolas ficam pensando ao se deparar com este cenário durante as visitas. Se bem que, assim sendo, o melhor é manter as escolas longe deste perigo.
Preço
Como pedimos o preço desta obra através de ofício para a Corsan e não recebemos resposta, vamos falar sobre a informação que temos. Quase R$10.000,00 (Dez mil reais).
Com o agravante que temos ótimos profissionais na manutenção eletromecânica que poderiam perfeitamente executar este trabalho.
Ao que consta, inclusive nossos profissionais já teriam até começado a faze-lo, mas veio uma "ordem de cima" dizendo que era para deixar para a empreiteira. Se foi mesmo dez mil, até se entende o motivo.
Mas vejam, se quiserem, acreditem: